Σε δήλωση προχώρησε ο τομεάρχης Υποδομών και Μεταφορών της Κ.Ο. του ΣΥΡΙΖΑ-Π. Σ. και βουλευτής Νότιου Τομέα Αθηνών, Νίκος Παππάς για τις καταγγελίες του παραιτηθέντα προέδρου της επιτροπής ETCS, η οποία είναι αρμόδια για τα έργα σηματοδότησης και ασφάλειας στο σιδηροδρομικό δίκτυο
«“Χωρίς σηματοδότηση και συστήματα ασφάλειας μεγάλο μέρος του σιδηροδρομικού δικτύου”, καταγγέλλει ο υπεύθυνος για την ασφάλεια των τρένων».
Οι καταγγελίες του παραιτηθέντα προέδρου της επιτροπής ETCS, του αρμόδιου, δηλαδή, για τα έργα σηματοδότησης και τα συστήματα ασφαλείας στο σιδηροδρομικό δίκτυο, αποτελούν κόλαφο για την κυβέρνηση Μητσοτάκη και την τριετή πολιτική διάλυσης του σιδηροδρόμου.
Στην επιστολή παραίτησής του προς την ΕΡΓΟΣΕ:
• Καταγγέλλει καθυστερήσεις, μη τήρηση φυσικού αντικειμένου και κακοδιαχείριση συμβάσεων, που αφορούν έργα σηματοδότησης και ασφάλειας των γραμμών.
• Εκφράζει τη διαφωνία του για ενέργειες του Οργανισμού επί θεμάτων ανάταξης των γραμμών.
• Δηλώνει την αμφιβολία του για τη γνώση των αρμοδίων σε ζητήματα λειτουργίας εξειδικευμένων συστημάτων.
• Καταγράφει την ημιτελή συντήρηση του σιδηροδρομικού δικτύου.
Ο παραιτηθείς πρόεδρος επισημαίνει, ακόμα, ότι υφίσταται συγκεκριμένο τμήμα του δικτύου, στο οποίο θα γίνεται «κυκλοφορία τρένων […] με 200 km/h, χωρίς σε αυτό να υπάρχει καμία ένδειξη της κατάστασης της γραμμής, ακόμα και θραύση αυτής, με ό,τι αυτό συνεπάγεται στην ασφάλεια κυκλοφορίας των τρένων».
Επί τρία χρόνια, υποβαθμίζεται το τρένο και οι υπηρεσίες του, δημιουργώντας «εκπτώσεις» στην ασφάλεια επιβατών και εργαζομένων.
